Selección de la gestión de la batería correcta 

Sistema (BMS) para vehículos eléctricos de dos ruedas

motocicletas requiere tener en cuenta la

siguientes factores clave:

1. **Tipo de batería y requisitos de voltaje**:

De acuerdo con los requisitos de las nuevas normas nacionales, las baterías de litio están reemplazando gradualmente a las baterías de plomo-ácido debido a su alta densidad de energía y su largo ciclo de vida. Por lo tanto, al elegir un BMS, es necesario asegurarse de que sea adecuado para baterías de litio y admita los niveles de voltaje requeridos. Por ejemplo, para motocicletas eléctricas con voltajes típicamente superiores a 60 V, puede ser necesario admitir paquetes de baterías con más de 16 celdas de la serie.

2. **Funciones de protección y monitoreo**:

El BMS debe tener funciones de protección integrales, que incluyen sobretensión, subtensión, sobretemperatura y protección de circuito abierto. Además, el BMS debe ser capaz de monitorear el voltaje, la corriente y la temperatura de la batería, y

tienen capacidades de balanceo de batería.

3. **Selección de arquitectura**:

En función de las posiciones del FET de carga (CFET) y el FET de descarga (DFET), las arquitecturas BMS se pueden dividir en series de lado alto, paralelo de lado alto, serie de lado bajo y paralelo de lado bajo. A la hora de seleccionar, es necesario tener en cuenta las necesidades específicas de la motocicleta eléctrica, como la necesidad de alcanzar una mayor potencia, lo que puede requerir el uso de múltiples AFE en cascada para soportar más cadenas de baterías.

4. **Capacidades de comunicación y procesamiento de datos**:

Con la implementación de las nuevas normas nacionales, se han impuesto mayores exigencias a la comunicación y al procesamiento de datos 

capacidades de BMS. BMS debe soportar varios protocolos de comunicación, como CAN, RS485, UART, etc., y ser capaz de 

muestra con precisión el SOC (estado de carga).

5. **Tamaño y rango de operación**:

El tamaño del BMS debe ser compacto para una fácil instalación en el espacio limitado de una motocicleta eléctrica. Al mismo tiempo, 

debe tener capacidades de monitoreo de alta precisión, con un control de errores dentro del ±0.5% y una precisión de detección de voltaje de una sola celda de ±3 mV.

6. **Fiabilidad y seguridad**:

El BMS debe tener una alta confiabilidad y seguridad, como el uso de procesos BCD de alto voltaje, con cada pin de recolección de celda con un voltaje soportado de 132 V para evitar errores de línea durante la recolección. Al mismo tiempo, debe tener capacidades antiestáticas, como la descarga electrostática (HBM) del modelo del cuerpo humano de hasta 3 kV.

7. **Herramientas de desarrollo y soporte**:

A la hora de seleccionar un BMS, también es importante tener en cuenta las herramientas de desarrollo y el soporte proporcionado por el fabricante, que 

puede acortar significativamente el ciclo de desarrollo del producto. En resumen, elegir un BMS adecuado para motocicletas eléctricas de dos ruedas requiere una consideración integral de varios aspectos, incluido el tipo de batería, las funciones de protección, la integración, las capacidades de comunicación, el tamaño, la confiabilidad y el soporte de desarrollo, etc.