올바른 배터리 관리 선택 

이륜 전기용 시스템(BMS)

오토바이는 고려해야 합니다.

다음과 같은 핵심 요소:

1. **배터리 유형 및 전압 요구 사항**:

새로운 국가 표준의 요구 사항에 따라 리튬 배터리는 높은 에너지 밀도와 긴 수명으로 인해 납산 배터리를 점차 대체하고 있습니다. 따라서 BMS를 선택할 때 리튬 배터리에 적합하고 필요한 전압 수준을 지원하는지 확인해야 합니다. 예를 들어, 일반적으로 전압이 60V 이상인 전기 오토바이의 경우 16개 이상의 직렬 셀이 있는 배터리 팩을 지원해야 할 수 있습니다.

2. **보호 및 모니터링 기능**:

BMS에는 과전압, 저전압, 과열 및 개방 회로 보호를 포함한 포괄적인 보호 기능이 있어야 합니다. 또한 BMS는 배터리의 전압, 전류 및 온도를 모니터링할 수 있어야 합니다.

배터리 밸런싱 기능이 있습니다.

3. **아키텍처 선택**:

BMS 아키텍처는 충전 FET(CFET) 및 방전 FET(DFET)의 위치에 따라 High-side 직렬, High-side 직렬, Low-side 직렬, Low-side 병렬로 나눌 수 있습니다. 선택할 때 더 높은 출력을 달성해야 할 필요성과 같은 전기 오토바이의 특정 요구 사항을 고려해야 하며, 더 많은 배터리 스트링을 지원하기 위해 캐스케이딩된 여러 AFE를 사용해야 할 수 있습니다.

4. **통신 및 데이터 처리 기능**:

새로운 국가 표준이 구현됨에 따라 통신 및 데이터 처리에 대한 요구가 높아졌습니다 

BMS의 기능. BMS는 CAN, RS485, UART 등과 같은 다양한 통신 프로토콜을 지원해야 하며 다음을 수행할 수 있어야 합니다. 

SOC(충전 상태)를 정확하게 표시합니다.

5. ** 크기 및 작동 범위 ** :

BMS의 크기는 전기 오토바이의 제한된 공간에서 쉽게 설치할 수 있도록 컴팩트해야 합니다. 동시에, 

±0.5% 이내의 오류 제어와 ±3mV의 단일 셀 전압 감지 정확도와 함께 고정밀 모니터링 기능이 있어야 합니다.

6. **신뢰성 및 안전성**:

BMS는 고전압 BCD 프로세스를 사용하는 것과 같이 높은 신뢰성과 안전성을 가져야 하며, 각 셀 수집 핀은 수집 중 라인 오류를 방지하기 위해 132V의 내전압을 가져야 합니다. 동시에 최대 3kV의 인체 모델 정전기 방전(HBM)과 같은 정전기 방지 기능이 있어야 합니다.

7. **개발 도구 및 지원**:

BMS를 선택할 때 제조업체에서 제공하는 개발 도구 및 지원을 고려하는 것도 중요합니다. 

제품 개발 주기를 크게 단축할 수 있습니다. 요약하면, 이륜 전기 오토바이에 적합한 BMS를 선택하려면 배터리 유형, 보호 기능, 통합, 통신 기능, 크기, 신뢰성, 개발 지원 등 다양한 측면을 종합적으로 고려해야 합니다.